飞行，自古便是人类的梦想。
从嫦娥奔月，敦煌飞天，到希腊天使，波斯飞毯，无不寄托着，人们对天空的向往。
5月12日，张家界天门山。
刘安，从米高空纵身一跃，就再也没有回来。
她的离去，给人们留下很多遗憾，也留给了人们诸多未解之谜：他为何不开伞，为何连定位也没带，生命的最后时刻，她又作出了怎样的努力……
如今，这一切都如同一只折翼的蝴蝶随风而去，消散得无影无踪。
节哀之余，我们要做的是，正确认识翼装飞行这项极限运动，并继续推动它的发展。
01
翼装飞行死亡率30%？
翼装飞行，被称为“世界极限运动之最”，或许，正因为它的挑战性和冒险性极高，才让更多的人们有了去挑战它的兴趣。
话说回来，翼装飞行，真有那么高的死亡率吗？
这项极限运动刚刚诞生的时候，主要是从跳伞运动演化而来，在装备等问题上还存在诸多技术欠缺。
年，现代翼装的创始人卡尔波内什，在一次飞行中因失误而摔死。
卡尔波内发明的跳伞装备名为“飞鼠装”，衣服采用尼龙织物编制而成，这类材质的特点就是韧性特别强。
这种“飞鼠装”，主要利用飞行滑翔的原理。
飞行时，一定要选择好的天气，气流和风向对其影响比较大，因为飞行高度较低，如果出现意外很难及时调整。
而且一旦姿态不对，降落伞极难打开，故此死亡率较高。
随着对装备的不断完善和训练水平的提升，目前翼装飞行死亡率大概是在千分之五左右。
这个概率，事实上，已经低于普通交通意外发生的概率。
02
飞行时速达到公里？
翼装飞行，分为有动力翼装飞行和无动力翼装飞行两大类。
刘安的这种，就属于无动力翼装飞行。
运动员从飞机、热气球、悬崖绝壁等高处跃下，运用肢体动作来掌控滑翔方向。
在到达安全极限高度时，打开降落伞平稳着落。
在进入理想飞行状态后，飞行时速可达多公里，有的高手可超过公里。
我们知道，生活中，高速公路的限速一般为公里/小时，翼装飞行的速度几乎是正常车速的两倍还多。
因此，这种危险性主要体现在高速上。
根据经验，公里时速的汽车，如果出意外，大概率会车毁人亡。
公里的时速，不管是撞到山上、树上还是建筑物上，冲击力都是惊人的，后果是难以想象的。
刘安，因为没打开降落伞，降落时直接把碗口粗的树撞断，可想而知，那种冲击力度有多大。
03
次跳飞训练次数够吗？
年1月26日，加拿大翼装飞行员格雷厄姆·迪金森折翼天门山。
28岁的格雷厄姆·迪金森作为职业翼装飞行运动员，从事翼装飞行运动10年。
年10月，他首次来张家界天门山参加比赛，以高超的翼装飞行技术获竞速赛和穿靶赛第三名。
考虑他十年的翼装飞行经验和职业翼装飞行运动员资质，天门山景区与之签署安全免责协议后，才同意其在天门山进行翼装飞行训练。
但意外还是发生了：他在天门山东线玻璃栈道进行翼装飞行训练时不慎摔亡。
而这次，刘安的翼装飞行经验不到两年，而且是断断续续的。
要知道格雷厄姆这种大神级别的运动员，凭借十年的经验，才被天门山景区批准。
刘安次跳飞次数，明显是训练不足的。
关键是，翼装飞行对飞行条件要求比较苛刻，刘安的跳飞经历，大半是在迪拜完成。
迪拜一马平川，能见度高，利于飞行，天门山却完全不同。
这里地形复杂，云雾缭绕，气流乱冲，飞行风险极大。
复杂环境，对飞行路线，飞行姿态、飞行高度、应变能力等方面有着更高的要求，稍有不慎，就有意外发生。
因此，在这种飞行条件下，刘安的飞行训练强度是明星不够的。
04
秒钟的自救时间？
刘安当时的跳飞高度为米，按照翼装飞行滑降比约3:1（即在每下降一米的同时前进约三米），她的滑行距离大约为7米左右。
但根据公布的视频来看，飞行19秒后，刘安的飞行出现了异常，或许是遭遇突发气流的原因，导致飞行路线发生偏离。
一旁同飞的摄影师连忙挥手，示意他偏离路线打开降落伞自救。
如果一切正常，按照既定路线飞跃，她将在山脚下的停车场着陆。
不知道何故，刘安的伞始终没有被打开。
按照正常飞行，她将在秒后着陆，19秒发生意外时，距落地还有多秒的自救时间。
然而，很快她便坠成一个光点，消失在镜头里。
今天，我们已经无法想象，在坠落的这段分秒必争的时间里，到底发生了什么？
7天7夜，找到她时，已经没有了生命体征。
05
千万元的训练投入？
有人说，翼装飞行是一项富人的运动。
只有那些家境殷实的人，才有财力支撑这种烧钱的极限运动。
高空跳伞，必须要用飞机或者直升机运送到一定的高度才可以，其中油费、跳伞装备等，都是非常昂贵的支出。
据说，刘安在24岁还是大四学生的时候，就已经进行多达千次的高空跳伞和翼装飞行训练。
有人估算，这种训练强度，烧掉的费用，至少千万级别了，由此可见刘安的家庭有多富有。
虽然这种运动很烧钱，但刘安的父亲从来没有反对女儿做这些，甚至提供了大部分资金支持女儿做自己喜欢做的事情。
这也造就了她短暂但精彩的人生：18岁，学习单板滑雪；19岁，去巴厘岛学习水肺潜水；20岁，学习了冲浪和自由潜；21岁，学习跳伞；22岁，学习翼装飞行……
一直以来，人类对天空充满好奇，梦想着翱翔蓝天，冲向寰宇……
很多人，为之付出了生命的代价，但飞行的梦，宛如种在人类基因中的一颗种子，一刻也没停息，推动着人类一步步向前发展。
从格雷厄姆到刘安，翼装飞行，绝不是一项疯子才会选择的极限运动。
它所蕴含的探索和进取精神，正是这个时代，“后浪”们需要笃定传承的宝贵精神。
