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鹦鹉螺号致敬凡尔纳小说海底两万里的北极 [复制链接]

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休伯特·威尔金斯爵士(身着皮草)

年的时候,休伯特·威尔金斯爵士脑海里第一次冒出了利用潜艇前往北极探险的念头。

年威尔金斯的蜜月期间具体的探险计划由探险队指挥官VilhjalmurStefansson提出,他们在位于SchlossLenzburg的瑞士城堡里制订了这个计划。(我要有个城堡我也这么干,不过我带妹子)

题外话:这个城堡现在策划婚礼.............,以前是策划北极探险,不知道爵士知道会不会气得跳起来!两人之前都有过穿越北极(威尔金斯乘飞机,埃尔斯沃思乘飞艇)的成功经历,而且都认为潜艇是安全到达北极进行科学实验的一种手段。威尔金斯还设想使用潜艇在极地地区建立气象站。希望能找到去美洲的近路!

随后的年,休伯特爵士开始组建他的北极科学研究任务。使用从美国海军租借的改进型O级潜艇,这次远征的目标暂时有两个:穿行在浮冰上并在航行时进行科学实验和观察;

另一个是从水底穿过浮冰下时成功航行到北极。(实验范围从气象观测到从地表和海底采集的温度和水样。)

威尔金斯租用的潜艇是(SS-73),由康涅狄格州布里奇波特湖船公司于年建造,并被带到新泽西州卡姆登的马蒂斯造船厂进行额外改装。在那里,这艘船卸下了她的军备并配备了最新的科学设备,并对上层建筑进行了改造(主要是拆),以允许她在浮冰下行动。

改装完成后,这艘潜艇于3月16日从马西斯造船厂出发,开始她旅程的第一站,纽约的布鲁克林海军造船厂。然而,甚至在离开特拉华河之前,潜艇就被延误了。一场暴风雪迫使停在费城海军造船厂(这对于一艘驶往北极的船来说不是一个吉祥的开始),她不得不再次停在马库斯胡克的德克萨斯石油公司码头加油。

3月23日,潜艇从布鲁克林海军造船厂出发。在纽约港,他们搭上了所有的艇员。

苏珊娜·贝内特·威尔金斯夫人(休伯特爵士的妻子)用一瓶冰水为潜艇送行,因为当时的禁酒令而无法买到香槟。在见证这一冒险的众多观众中,有让·儒勒·凡尔纳(JeanJulesVerne)的孙子(《海底20,里》作者),这也是潜艇新名字的来源。

在开始探险之前,船员们让号在新英格兰海岸附近的不同地点进行了试运行,包括在布洛克岛附近进行了90英尺的潜水。面对越来越多的批评以及探险已经比计划晚了两个月的事实,船长决定立即前往其在英格兰的下一个停靠港。但这一段航程,遇到了严重的风暴,导致6月13日的机械故障,右舷发动机的气缸破裂。紧随着港口发动机又因为长时间运行而发生故障。

在穿越过程中,威尔金斯不断地用无线电将潜艇的位置传回美国,在两个引擎都出现故障后,他们用无线电求救。

6月15日(BB-32)怀俄名号战列舰终于赶到了现场救出了他们。

她后来被拖到了达文波特(英格兰),威尔士亲王也来参观了潜艇。

潜艇需要修理。备件必须专门从美国运来时,于是计划又推迟了。最后,在挪威卑尔根减拆除了指挥塔以减重。

在挪威,他们与登艇的科学家会合并增加了额外的设备。在卑尔根增加的最有价值的部分是一个可观察的潜水室,它位于前鱼雷室的船的前端。该舱室中的舱室压力可以调节以匹配外部水压,从而允许将科学设备通过鱼雷舱口直接放入水中。

8月5日,潜艇终于离开卑尔根,向北航行寻找浮冰。随后,由于机械问题和风暴,航程一再延迟,潜艇曾被推到高达57度的倾斜角。船员们直到8月19日才遇到他们的第一块浮冰,IkeSchlossback在18:00时率先踏上冰面,同时潜艇外科开始结冰。

在接下来的几天里,潜艇沿着冰层边缘寻找进行可以下潜的位置。8月22日,潜入浮冰下,但在准备下潜时,斯隆·丹嫩豪威尔船长注意到潜水舵似乎不见了。潜水员弗兰克·克里利被放到了舷外以评估损坏情况,

他证实了丹尼豪威尔的观察,失去方向舵使得标准潜水变得不可能,对于威尔金斯来说,这也许证实了一名或多名船企图破坏了船只。这种怀疑的进一步证据来自垂直方向舵却并没有损坏的事实——因为俯冲和垂直方向舵是同一结构的一部分,如果是暗冰撞击会使两个方向舵都被带走,除非这是认为的破坏活动,这也许代表有部分船员失去了信心!

尽管遭遇了这种挫折,威尔金斯还是决心完成他的计划。在进行实验的过程中,8月31日出现了将强行下潜的机会,通过将所有四个压载舱填充并将纵倾设置为2.5度,能够潜入浮冰下三寸厚。而使用相同的技术,船员们能够在航行结束前在浮冰下进行额外的潜水。

经过几天的研究,

威尔金斯被说服留在海上不再安全。该抵达的目标已经抵达,虽然计划并没被全部完成,他们开始返航。原计划前往英格兰的一个港口,但船遇到另一场风暴,导致船体严重损坏和发动机又一次故障时,鹦鹉螺号最后一次被迫停靠在卑尔根。这次受损太严重,在获得美国航运委员会的许可后,号于年11月20日被拖出卑尔根并沉入挪威峡湾。

爵士回家了!直到后来又回到了北极。

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