在完成马里亚纳海沟万米海试之后，中国万米载人潜水器“奋斗者”号回到三亚中科院深海所进行拆检。这也是它万米归来的第一次“全身体检”。
中国船舶集团第七〇二研究所“奋斗者”号载人潜水器总建造师刘帅：回来之后，我们对潜水器进行了拆装，拆得也比较彻底，像浮力块、载人球舱这些都拆掉了，目的是把框架和载人舱都露出来，方便我们做进一步地检验。
在三亚中科院深海所的实验室里，潜水器用4天时间进行彻底拆解。“拆”是第一步，“检”更加关键。负责人告诉记者，在海上航行过程中，以及每次下潜归来，潜水器都会在母船进行小范围的拆装检查，而像这样的全身体检测则是万米大考之后的第一次，着重对载人舱、框架和耐压罐等结构件进行探伤。
中国船舶集团第七〇二研究所“奋斗者”号副总设计师李艳青：结构系统在潜水器的占比是非常大，比如说我们熟知的载人舱，还有它整个潜水器的一个骨架——载体框架，还有各种小球小罐、耐压罐等等，还有外面包覆这个浮力材料，结构系统它主要是要保证整个载人潜水的安全性，它是保基础安全的。
万米海底的压强达到兆帕，相当于两千头大象踩在人的后背上，如此重压之下，潜水器以上这些部件的焊缝处是最需要
