北京治疗白癜风那个医院好 http://pf.39.net/bdfyy/zjdy一提到来三亚开车旅行，人们首先想到的选择一定是敞篷跑车。这次我们要和极星一起来点不一样的，开一辆让碧海蓝天更“碧蓝”的车——极星2，一起完成一场海南环岛“零碳”之旅。至于怎样“零碳”，我们一起出发去看看吧！
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此次，极星2从海口出发，途径万宁、三亚和东方，最终回到海口完成超过公里的接力环岛之旅。活动上除了在椰林海风中展现极星2单电机版本“入门即豪华”的全副装备，公里超长续航和决不妥协的驾驶乐趣之外，还引入碳排放计算器，用更直观的方式了解电动汽车在行驶过程中的碳排放，探索可持续旅行的新可能。
当下，“零碳、低碳、碳中和”是各家汽车品牌新闻稿中的热门词汇，但是极星绝对是其中名副其实的佼佼者。它的全生命周期报告，已经发布了2.0的版本，其向社会公布了生产一辆极星2所产生的全部碳排放量。除此之外，极星也是第一个计划在年生产出一辆全碳中和汽车的品牌，这对于汽车品牌来说，是一个非常大的挑战，而极星也在身体力行的践行者它的目标。
在极星2身上，我们可以很直观地感受到它让人无法忽视的外观设计，完全没有镀铬的黑色矩形前格栅、雷神之锤的大灯、简洁的腰线Fastback的设计、向外突出的轮拱、协调的车身比例，呈现出一种非常有力量的车身姿态。此外，一体式带折角的贯穿尾灯，同样去镀铬化的车身同色的车标，有一种一尘不染的纯粹北欧味道。
海南的碧海蓝天，让人暂时将城市的喧嚣和琐碎抛诸脑后。这时，一旦低头查看时速、导航等信息，信马由缰的感觉便会大打折扣。驾驶极星2便免去了这种顾虑。11.15英寸的数字仪表盘可以根据用户不同的需求切换“简洁”、“地图”两种模式，根据用户需求显示车速、续航里程、剩余电量、以及车道级导航等信息。行车途中，用户仅需扫一眼数字仪表盘便能迅速获得所需信息，既提高了效率，也提升了行车的安全性。
作为全球首批搭载原生安卓车载系统AndroidAutomotiveOS的车型，极星2的系统界面设计直观简约，操作便捷，易学易用。与此同时，极星2还携手高德地图、科大讯飞、华为等中国移动互联领域中的诸多顶尖合作伙伴，强强联合为用户带来更符合中国市场需求的数字化体验。手机怎么用，车机上就怎么用。
极星2的单电机长续航版本搭载千瓦单电机，匹配78千瓦时电池包，最大续航为公里（NEDC），相当于燃油车一箱油行驶的距离，可以充分满足用户城市和城际出行的需求。虽然电量足够达到目的地，但在海岛充电也是体验项目之一。整个充电过程便捷高效，20分钟的快充时间，补充了接近40%的电量。
我们也在充电的时间，仔细观察了内饰的工艺。六菱形的换挡杆，质感细腻的旋钮，用碎木头打造的重构木，最大程度减少了边角料的浪费。践行减碳的另外一大亮点是车内采用了大量的WeaveTech材质的座椅，这个面料过去被人熟知，主要是用在潜水服上。有耐脏、耐磨，同时环保和亲肤的特点。整个座椅采用了WeaveTech、Alcantara和织物的三种材料构成，形成了一种紧致拼贴的时髦感。还有一点不得不提，一般汽车厂商在生产汽车座椅的时候会使用高达45%的塑化剂，但极星把这个比例降到了1%，几乎没有邻苯类挥发物，呵护用户的健康。
我们此次所驾驶的车辆是极星2的单电机长续航版本，这个版本也是在3种配置的续航里程中最高的，达到了前面所说的公里。一天的体验下来，极星2给我整体的驾驶感觉还是十分优秀的。毕竟，极星2是目前市场唯一拥有专业级操控的纯电汽车。优化前麦弗逊和后多连杆悬架，在极星2专业赛车手级别的黄金调教团队的优化下，操控灵动、转向平顺。
值得一提的是，极星2的单踏板驾驶模式更是此次体验中的一大亮点，用户可自定义单踏板模式中能量回收的强度，也可自行设定“缓行”模式开关，调教线性的“电门”和刹车踏板给予驾驶者充分的信心和反馈，更容易做出平顺、舒适的单踏板减速度。在适应了单踏板驾驶之后，甚至不需要踩一脚刹车，便可以畅行海岛。
综上所述，经过一天的试驾感受，极星“入门即豪华”的概念非常动人，因为所有关于极星的关键词——纯粹、先锋、甚至高性能，都不分级别的配置在了所有车型上。同时在即将最早全面禁售燃油车的岛屿上，我们也对豪华有了新的观念。放眼整个极星品牌，它不仅生产出了符合当下生活的时代产品，同时也通过它领先的技术和意识，修正了人类过度消费环境之后带来的后果。也满足了在飞速发展的经济状况下，人们产生的欲望和需求。
这就包括通过压榨脚下极致的性能获得无与伦比的快感，当然还有抬头仰望时，那星云密布的天空。
