大公网4月11日讯征战南海、印度洋等多个海域深处的中国“蛟龙”号米级载人潜水器即将迎来同谱系的兄弟并肩作战！目前，中国自主研制的米载人潜水器已经进入总装调试的尾声，即将转场到专用水池进行下一阶段试验。专家介绍，与“蛟龙”号相比，米载人潜水器的核心部件全部实现了国产化，整体国产化率超过90%，拥有更佳的海底观测视野和长期续航能力，将覆盖中国在整个南海的探测、下潜开发等科研需求。
综合央视新闻、新华社报道：去年曾到港展出一比一模型的“蛟龙”号是中国第一个载人潜水器，已成功下潜到米的深度。“蛟龙”下水后，中国开始了自主研制的米载人潜水器的制造。
攻克载人舱球壳研制
从外形上看，这个胖胖的、长得像鱼的米载人潜水器与“蛟龙”号相差无几。但其内在核心却是实实在在的“中国造”。该潜水器总设计师、中船重工研究所水下工程研究开发部主任胡震介绍，“蛟龙”号上的很多部件是进口的，而此次米载人潜水器的核心部件全部实现了国产化，其中包括攻克了钛合金载人舱球壳、超高压海水泵研制、低噪声一体化推进器研制及充油锂电池研制等一系列关键技术，机械手等都实现了自主研制，整体国产化率超过90%。
而在米潜水器的性能方面，它也比之前的“蛟龙”号有了大幅提升。比如，米载人潜水器的载人舱有5个观察窗，比“蛟龙”号增加了两个侧窗，在海底视野更好；另外，米载人潜水器用锂电池替代了原来的银锌电池，电池可用次数，也从原来的50次增加到了次，可大幅降低使用成本。
此前，“蛟龙”号已实现下潜深度米左右，那么自主研制的载人潜水器，为何将下潜的深度设计在米呢？胡震指出，大洋中脊和中国南海地区等一些科考热点大部分在米以浅。特别是像海底的热液硫化物、海底的冷泉等等，深度基本上都是在米左右。米级载人潜水器与“蛟龙”号在深海科考方面可以很好地互补和合作。
中国绘全海深潜水器谱系
“深海设备不断提升，有效助推着我国的深海探测与科研。米级载人潜水器是整个深海作业体系中的一个环节。目前国家正在实现潜水器的谱系化，包括载人、无人潜水器，各有侧重和互相配合地进行深海作业，相辅相成。”胡震说。
目前，中国已形成从米、米、米到万米级全海深潜水器能力。除了“蛟龙”号的“弟弟”米级载人潜水器即将出海，它的“哥哥”万米级载人潜水器也已经开始研制，预计在年下水探索，到地球上最神秘的深海进行科考。