8月31日，交通运输部举行“护佑生命70载建功碧海新时代”专题新闻发布会。交通运输部救助打捞局局长王雷表示，在年.5米作业的基础上，经过7年的艰辛攻关，上海打捞局于近期成功完成了我国首次米饱和潜水陆基载人实验。
王雷介绍了这次米饱和潜水陆基载人实验的情况：
5月22日
开始实施，上海打捞局9名饱和潜水员进舱实验。
5月27日
舱内加压至米，9名饱和潜水员在51个大气压的高压环境下，共停留个小时，开展完成了各项出潜钟巡回潜模水拟测试项目。
6月3日
潜水钟加压至米，突破了米深度大关。
6月25日
9名饱和潜水员安全减压返回常压、走出舱门，意味着我国首次米饱和潜水陆基载人实验圆满完成，也标志着我国成为仅有的几个具备米这一饱和潜水深度级别的国家。
王雷介绍，出舱之后，参试潜水员又集中进行了三周的生理监测和系统全面的体检，最新报告显示，所有潜水员各项生理心理指标健康稳定，符合实验预期目标。至此，整个米饱和潜水陆基载人实验圆满成功。下一步，在此次实验的基础上，将择机进行米饱和潜水海试作业。
什么是饱和潜水？
饱和潜水是一种使人也就是潜水员可以直接暴露在高压环境下，实现长时间、大深度工作的潜水作业方式，与机械作业相比具有不可替代的灵活性和实用性，也是人类向海洋空间和生理极限挑战的前沿技术，因此西方发达国家一直在大力发展饱和潜水作业技术，并将其应用于大深度精细复杂环境下的搜救、打捞、安装、探查等作业。我国从上世纪70年代开始进行饱和潜水技术的探索，年实现我国饱和潜水零的突破，下潜深度.5米，年下潜深度至米，年用饱和潜水作业方式创造了.5米的国家饱和潜水记录。饱和潜水技术的发展有力提升了我国深水作业的能力，在“桑吉”轮深水抽油应急处置、香港输气管线应急抢修等重大抢险打捞任务中，充分展现了饱和潜水作为深水复杂作业技术的“皇冠”作用。
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