导语：菲亚特XPop几乎提供了一切，但是除了乐趣。
最近出现在我家门口的年菲亚特X跨界车的前置驱动价格略高，基本的流行装饰，而我那辆装备精良的测试车的价格不是很高，即使x正在变大,导致年，否则类似现在的汽车有很多告诉我关于节约成本,设计重点,会发生什么当你潜水在典型的新车窗口贴纸。
作为驾驶爱好者，我们更喜欢那些注重动感和视觉风格的车，而不是像宽敞和便利这样的普通车，当我小心翼翼地把X开进洛杉矶的凹凸不平的路面时，我立刻明白了这一点，在这里，性能只意味着把你带到你需要去的地方，而驾驶乐趣几乎被忽略了，因为它更倾向于提供那些对铃铛和哨子更感兴趣的特性，而不是响应式底盘或高转速引擎。
这并不是一件完全糟糕的事情，即使X不是我喜欢的那种车，2.4升直列4马力，配合九速自动变速箱，毫无怨言地移动塔式钻机，但是没有嘶嘶声，没有渴望，也没有理由把X瞄准一条蜿蜒的道路来做一点运动，底盘也是一样，行驶相当平稳但是没有排档，那么我怎么能把这种哲学称为不完全是坏事呢？
答案是X可以在其他地方交付，首先它足够宽敞，有舒适的前排座椅，良好的后腿部空间的大小和一个宽敞的货舱在后面，它的外形并不漂亮，但却很厚脸皮，尽管我的测试车灰色的石墨色与更活泼的颜色相比显得非常柔和，比如红玫瑰和*玫瑰，虽然我的例子中没有，但如果你住在一个下雪的地方，你可以买到全轮驱动。
菲亚特真正的得分之处在于它的功能，底价包括了你想要的每一个安全气囊，苹果CarPlay和Android汽车功能，空调，无钥匙入口，电源镜，FCA卓越的Uconnect触摸屏信息娱乐，5.3寸显示屏等等，顾客更喜欢28C套装，它增加了许多内外装饰包括蓝天装饰、双层天窗、铬合金装饰和雾灯，但除了43厘米的车轮，我可以不需要它的大部分，更有价值的是九速变速箱升级版，它还增加了无钥匙、远程启动的被动输入功能，以及广受欢迎的设备集团，该公司推出了USB接口、升级后的方向盘、皮把手、地毯地垫和后停车辅助传感器。
它的特点是价格比，但这并不能说明X的各种便利设施有多好用，菲亚特或克莱斯勒目前的信息娱乐部门是更好的设计之一，反应灵敏，易于理解，布局直观，触摸屏下方的模拟刻度盘轻松自如地操纵着气候控制系统，方向盘上有用于巡航控制系统、无线电功能和蓝牙电话的执行良好的按钮。主要仪器为大刻度盘，简单明了，事实上，X是对过于复杂的驱动接口的一个可喜的背离，它的用户界面非常友好，单是这一点就足以吸引很多潜在的买家，他们想要的是一款不受挫折的交通工具。
封装上述优点是值得的，对于26岁以下的用户，如果您在我的示例中选择了所有内容，XPop几乎提供了当今司机想要的所有便利，并且没有操作上的麻烦，宝马i没有配备这么齐全，它的信息娱乐系统更复杂，价格也更接近新车的平均售价。
宝马是一辆出色的司机车，它的方向盘很精致，尽管动力装置很小，但它的动力足够强劲，而且很乐意在一个下午穿过蜿蜒曲折的山路去兜风，菲亚特在X车型上做出了一个深思熟虑的选择，提供额外的功能，而不是性能，也就是说，对于许多司机来说，他们开车只是为了上下班的辛苦工作和在周末吞掉好市多超市的运货，这么一大笔钱就能买到的东西值得一看。
你们对于菲亚特XPop怎么看？
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