央广网珠海7月19日消息（记者郭翔宇、郑澍、张胜强）珠海石景山隧道“7·15”透水事故救援工作仍在争分夺秒进行。
救援工作现场。（央广网发邓裕达摄）
记者从今日（19日）上午举行的新闻发布会上获悉，截至上午9点，救援作业面已推进.9米，距离受困点.1米，隧道内整体水位下降了15.5米，暂未搜救到被困人员。
与此同时，7月18日以来，受南海热带低压和强降雨影响，珠海迎来持续降雨，给救援工作带来了一定影响。
珠海市副市长张宜生表示，目前已制定了应急预案，同时加强对气象、水文、地质灾害的监测和预报预警，确保救援工作科学、有序、安全开展。
已完成多米隧道水域搜救
截至19日上午9时，已派出4批次潜水员累计搜救16小时，完成多米隧道水域的搜救，并编制了有针对性的隧道搜救方案。
据交通运输部广州打捞局副局长王仁义介绍，此次搜救行动使用了目前国内先进的KMB管供潜水设备、微光可视系统、便携式水下录像设备等装备，潜水员及抢险救助专家均为多次参加大型救援的交通部救捞专家。
救援人员正在安排蛙人下水搜救。（央广网发珠海市宣供图）
“从搜救强度上看，我们17号派出5名潜水员进隧道搜救，18号先后派出两组潜水员共10人进隧道搜救，19日上午7时又派出了一组搜救人员，搜救强度较高。”王仁义说。
不间断监测事故区地质情况
据介绍，事故区为丘陵台地地貌，主要地层为花岗岩及其风化土，局部花岗岩存在裂隙发育，周边发现胡湾断裂、吉大断裂等。
广东省地质局岩土工程教授级高级工程师甘展孜表示，受隧道施工和透水事故影响，事故区水文地质条件变得更加复杂。
“我们对隧道口山体、水库库体、排水口挡土墙和水库透水区水位等进行监测预警，目前总体稳定、正常。”甘展孜说，通过不间断监测，确保不发生次生地质灾害，保障救援工作顺利推进。
石景山隧道地质构造示意图（央广网发）
此外，由于受困点处在隧道下坡段，导致泥浆和泥沙沉积，造成蛙人、水下机器人越接近受困点，水下越浑浊、救援环境越复杂。甘展孜认为，当前最重要的一项工作就是加快抽排水进度，降低整体水位。
注浆工作已完成67%
据中国中铁广州局集团副总经理谢季*介绍，救援工作目前采取“修筑隔水围堰，回填加固坍体”的方案，以保证坍体和两侧山体稳定，并且阻断地面水库水，防止次生灾害发生。
救援工作目前正在有序进行。（央广网发邓裕达摄）
16日下午3时，已完成了地表陷坑的回填，随后开展场地平整压实、注浆设备材料进场等准备工作。当晚8时，投入专业设备43台套，近人轮班24小时不间断钻孔注浆作业。
截至19日上午7时，注浆工作完成了67%，初步形成了比较完善的止水帷幕和回填体的加固。
“采取以上措施后，经24小时不间断观测，目前两侧山体和回填体稳定，同时有效阻断了水库水向隧道内渗透。”谢季*说。
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