你知道在地球上
人类能下潜到最深的地方在哪里吗？
10米
这是普通人在不携带任何潜水装备可以下潜到的深度
米
这是一名法国潜水员创造的裸潜纪录
米
这是人在借助水下呼吸器后下潜到的最深纪录
.5m
这是年卡梅隆搭乘的“深海挑战者”号下潜到达的深度
下潜！下潜！下潜！
从古至今，
人类对深海未知世界的探索远未穷尽。
年10月27日，
中国载人潜水器“奋斗者”号，
在西太平洋马里亚纳海沟
成功下潜突破1万米，
达到米，
创造了中国载人深潜的新纪录。
今天，
中国“奋斗者”号载人潜水器
将再次挑战全球海洋最深处
人类为何要不断打破下潜纪录？
面临下潜深度增加带来的超强“水压”
“奋斗者”号又是如何硬核“抗压”？
别眨眼！
跟着小编，带你揭秘！
国产新型材料“钛”牛了
01:53“奋斗者”号下潜的马里亚纳海沟一万米处，水压超过兆帕，相当于头非洲象踩在一个人的背上。
面对如此巨大的压力，“奋斗者”号该如何“抗压”？世界上其他到达过这里的载人潜水器又是怎么做的？
8年前，加拿大导演卡梅隆就曾乘坐着“深海挑战者”号，成功挑战了马里亚纳海沟。而抗压的关键在于它结实耐压的球形载人舱。
与世界上的其他潜水器相比，“深海挑战者”号的球舱的厚度相差不多，但大小却不到它们的一半，可谓“皮厚馅小”，这也是卡梅隆能够抵达万米的原因。
但“深海挑战者”号球舱太小，连五六岁的儿童都很难站直，无法搭载更多的科学家和科研设备。为了能在里面连续待上6个小时，卡梅隆甚至要专门练习瑜伽。
为了保证载客量，载人舱要足够大；而为了减轻潜水器的负担，球舱又不能太重。为了承受万米海压，做成又大又轻又坚固的载人舱至关重要。
国产新型钛合金材料就是解决这一问题的关键。
经过多年的不断优化和上千次的测试，中国自主研制的新型钛合金终于问世。强度高、韧性好，可以容纳最多3名乘客安全地在海底进行科考任务。现在，“奋斗者”号终于可以顶住巨大的海底压力，安全载人潜入万米深海。
超长续航！“油腻”的锂电池成“奋斗者”号能量包
每次下潜作业，“奋斗者”号要工作10小时左右。深海高压下，如何避免奋斗者号的锂电池因温度过高引发的自燃隐患？
“奋斗者”号的锂电池，和普通的电池不同，它的内部充满了油。
01:30“奋斗者”号的上百块单体锂电池为若干组排列，模块之间的间隙中充满了油。当某个电池的温度升高时，热量会先传递给周围的油，然后油再通过电池箱体将热量传递给外部的海水，来缓解电池发热的状况。
这样“奋斗者”号就可以安全下海了吗？当然不是。
每批锂电池在成组前，都要严格进行撞击、针刺、海水浸泡、短路、过充、过放等十几项安全抽检，而且还要进行超过万米压力环境下的安全测试。只有通过层层测试，才能最终成为一块合格的“能量包”，保证“奋斗者”号的绝对安全。
返航利器！“救生衣”带潜水器浮出水面
当潜水器完成工作，准备返航时，它是如何扛住压力，返回海面的呢？
这时，潜水器外层的浮力材料就开始发挥作用了。
浮力材料是成千上万个纳米级大小的玻璃微珠，他们不仅能为潜水器提供足够的浮力，自身也非常结实，经得起海底水压的考验。有了它们，潜水器才能一次次安全地返回水面。
科研人员几十年的辛勤工作
让我们终于有机会下潜到海底一万米
而这当然不仅仅是对技术的探索
更是不断探索求知、挑战自我的欲望
毕竟在下潜的征途上
人类一直在路上
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