封面新闻记者杨峰
7月19日，广东珠海市政府召开第五场新闻发布会，通报珠海石景山隧道透水事故救援进展。7月15日凌晨3点30，珠海兴业快线（南段）项目石景山隧道发生透水事故，导致14名施工人员被困。目前救援已经进入第五天，仍暂未搜救到被困人员。
蛙人进入隧道参与搜救
最新救援进展：救援作业面距离受困点还有.1米
发布会上，珠海市副市长张宜生通报，截至到7月19日上午9点，救援作业面已向隧道内推进.9米，距离受困点.1米，隧道内整体水位下降了15.5米，暂时还是没有搜救到被困人员。目前搜救工作仍在争分夺秒进行。
石景山隧道地质构造示意图
隧道内水源补给已切断，隧道坡度增大救援难度
广东省地质局岩土工程教授级高级工程师甘展孜在会上介绍了目前救援存在的难点和下一步工作重点。隧道内水源补给丰富，进一步加大了隧道内抽排水的难度，造成全区向前推进速度较慢。目前已通过透水区输液注浆和水库抽水等措施，基本切断和杜绝隧道内的水源补给。
救援人员使用无人船进行搜救
受困点处在隧道下坡段，隧道是有坡度的、坡度为3%，并不是一个平直的隧道，这也增大了救援的难度。目前被困人员位于下坡段，隧道坡度导致泥浆和泥沙沉积，造成蛙人水下机器人也难接近受困点，水下越浑浊，救援环境越复杂，因此目前最重要的一项工作，就是加快抽排水进度，降低整体水位。
救援人员在水总操作排涝设备
专业潜水员参与隧道搜救
交通运输部广州打捞局副局长王仁义在会上表示，广州打捞局在事故发生后派出南海救助局潜水员8人，广州打捞局潜水员6人及抢险救助专家3人赶赴现场参加应急抢险，完成多米隧道水域的搜救。潜水员及抢险救助专家均为多次参加大型救援的交通部救捞专家。其中，多人参与年马来西亚沙船倒扣翻沉救援、泰国普吉岛凤凰轮救援行动。
救援人员将排水设施往隧道深度推进