作为一枚军迷，相信大家都听说过类似的传言：日本的潜艇服役十来年就退役，新建潜艇一年服役一艘，退役的直接封存，战时启封“唰”一下子就能形成战斗力。但实际上，真的是这样吗？
日本真的能够通过封存潜艇战时一鸣惊人？
从二战结束到现在，日本总共建造和服役了五代9级55艘潜艇，平均每年建成1艘，每隔5到6年就研制出一个新级别的艇型。其中第一代潜艇包括“早潮”级与“夏潮”级共4艘小型反潜训练艇；第二代艇包括4艘“朝潮”级、“亲潮”号与“大潮”号共6艘中型实用作战潜艇；第三代艇包括7艘“涡潮”级、10艘“汐潮”级与7艘“春潮”级共24艘大型作战潜艇；第四代艇为11艘“亲潮”级超大型安静型潜艇；第五代艇为正在建造的“苍龙”级AIP潜艇，已经服役10艘，还有2到3艘在建。
战后日本总共建造了55艘潜艇
目前，日本海自装备的常规潜艇主要为11艘“亲潮”级和10艘“苍龙”级，数量大约为21艘，分为6个潜水队和1个练习潜水队，每个潜水队编有3到4艘潜艇，也就是说退役的日本潜艇总共有34艘。
日本现役潜艇的数量为21艘
日本人做事有一个好处就是资料记载得特别详细，从网上能够查到的资料来看，两艘“早潮”级潜艇，SS-早在年就被古沢钢材拆解，SS-没有确切信息，推测同样下场。两艘“夏潮”级SS-、SS-则在年被宇品造船厂拆解，第一代潜艇早已拆完。
正在被拆解的日本潜艇
而4艘“朝潮”级，首舰SS-在年被古沢钢材拆解，SS-在年被東海ドックで解体。SS-和SS-分别在和年在古沢钢材解体。“亲潮”号SS-在年服役，年除役，年被古沢钢材厂解体处理。“大潮”号SS-于年除役，年3月在佐世保西部产业解体，第二代潜艇也已经全部拆解完毕。
正在被拆解的日本潜艇
而第三代潜艇中，“涡潮”级首艇SS-“涡潮”号在年2月古沢钢材解体，“汐潮”级SS-“秋潮”号于年除役后，在年被放置在海上自卫队吴史料馆供展示。而SS-“汐潮”号、SS-“望潮”号和SS-“濑户潮”号均在上个世纪90年代被转为特务舰，SS-“冲潮”号、SS-“滩潮”号、SS-“雪潮”号进入新世纪后被转为训练型潜艇。
正在被拆解的日本潜艇
而“春潮”级首艇SS-“春潮”号年被拆，SS-“早潮”、SS-“冬潮”和SS-“朝潮”号分别于年、年和年转为练习用艇。实际上，剩下具备封存状态的，只有3艘“汐潮”级与4艘“春潮”级而已。
正在被拆解的日本潜艇
从另一个方面说，即使日本封存了很多潜艇，在科技发展日新月异的今天，到底有多大意义呢？难道日本的老旧军舰潜艇真的超越时代？现代快节奏的战争，还允许日本有条不紊地进行改装吗？实在是令人怀疑。同样的谣言还有很多，比如日本几天之内就能组装出原子弹，日本武器一旦放开出口，将横扫整个国际军火市场等等，到今天，没看看见日本的“苍龙”级潜艇、U-2水上飞机和P-1反潜机卖出去过。我们确实应该正视日本的实力，但是也不应过分夸张。