12月17日1时59分，“嫦娥五号”返回器携带月球样品在内蒙古四子王旗预定区域安全着陆，探月工程“嫦娥五号”任务取得圆满成功。中共中央总书记、国家主席、中央*委主席习近平发来贺电，代表*中央、国务院和中央*委，向探月工程任务指挥部并参加“嫦娥五号”任务的全体同志致以热烈的祝贺和诚挚的问候。
贺电全文
向上滑动阅览
探月工程任务指挥部并参加嫦娥五号任务的全体同志：
欣闻探月工程嫦娥五号任务取得圆满成功，我代表*中央、国务院和中央*委，向你们致以热烈的祝贺和诚挚的问候！嫦娥五号任务作为我国复杂度最高、技术跨度最大的航天系统工程，首次实现了我国地外天体采样返回。这是发挥新型举国体制优势攻坚克难取得的又一重大成就，标志着中国航天向前迈出的一大步，将为深化人类对月球成因和太阳系演化历史的科学认知作出贡献。对你们的卓越功勋，祖国和人民将永远铭记！人类探索太空的步伐永无止境。希望你们大力弘扬追逐梦想、勇于探索、协同攻坚、合作共赢的探月精神，一步一个脚印开启星际探测新征程，为建设航天强国、实现中华民族伟大复兴再立新功，为人类和平利用太空、推动构建人类命运共同体作出更大的开拓性贡献！习近平
年12月17日
指引“嫦五”回家
“远望3”号无可替代
在“嫦娥五号”着陆之时，远在印度洋上的“远望3”号响起一阵雷鸣般的掌声，该船科研和工作人员满是自豪，齐声高唱《歌唱祖国》。
大洋中的“远望3”号船/来源：中国卫星海上测控部
“嫦娥五号”返回采用俗称“打水漂”轨道的“地月自由返回轨道”着陆技术。返回器在远离着陆区的位置再入大气层，由于接近了第二宇宙速度，不仅会因高速飞行与大气摩擦进入“黑障”，而且在“黑障区”会在稠密大气的阻滞下弹跳起来，被上层大气“弹”回太空，随后再次进入大气层正常着陆。
科研人员进行无人机标校试验/来源：中国卫星海上测控部
所以，“嫦娥五号”在“黑障区”里的这一“跳”至关重要，如果“跳”不起来，返回器会摔得粉碎；如果“跳”过了，又可能会逃离大气层，无法二次进入。而“远望3”号需要完成返回器初次再入大气层“黑障”附近的遥测、外测、光学测量任务，要在“黑暗”中牵着“嫦娥五号”“放风筝”，为返回器穿越“黑障区”、实施关键一“跳”牵线搭桥。因此，该船的作用无可替代。
“远望3”号指引“嫦娥五号”返回
为了顺利完成此次任务，“远望3”号抵达任务海区后不仅做了充分的准备，还对全船设备进行了全面检查和维护，并对任务海域的流速、流向、风向、风力等环境进行调查。为验证测控方案、预案的准确性，“远望3”号还进行了各项模拟演练。这都为最终顺利完成“嫦娥五号”返回测控任务起到了重要作用。
“远望3”号严阵以待/来源：中国卫星海上测控部
“远望3”号由中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所设计、江南造船（集团）有限责任公司建造，于年交付。今年7月，“远望3”号在江南造船完成为期50天中修改造工程。
值得一提的是，为保障“嫦娥五号”全部任务顺利实施，“远望”船队共计派出了5艘船舶（点击查看详细报道：5艘“远望”船保驾“嫦五”！造船人助力“九天揽月”！）。其中，“远望5”号、“远望6”号联手为“长征五号遥五”运载火箭发射、“嫦娥五号”探测器与火箭分离等提供了精准测控支持；“远望21”号和“远望22”号承担了“长征五号遥五”火箭运输任务。而这4艘船舶也是七〇八所设计、江南造船建造。
开始“全身体检”
“奋斗者”号通过考验
在助力中国“九天揽月”之时，中国造船也为中国人实现“五洋捉鳖”的梦想贡献着自己的力量（点击查看详细报道：造船人功不可没！中国载人潜水器突破万米海深！）。11月10日，“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度米，创造我国载人潜水器下潜新纪录。在胜利返航之际，习近平总书记致信祝贺，并向所有致力于深海装备研发、深渊科学研究的科研工作者致以诚挚的问候！
贺信全文
向上滑动阅览
习近平致“奋斗者”号全海深载人潜水器成功完成万米海试并胜利返航的贺信
值此“奋斗者”号全海深载人潜水器成功完成万米海试并胜利返航之际，谨向你们致以热烈的祝贺！向所有致力于深海装备研发、深渊科学研究的科研工作者致以诚挚的问候！“奋斗者”号研制及海试的成功，标志着我国具有了进入世界海洋最深处开展科学探索和研究的能力，体现了我国在海洋高技术领域的综合实力。从“蛟龙”号、“深海勇士”号到今天的“奋斗者”号，你们以严谨科学的态度和自立自强的勇气，践行“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神，为科技创新树立了典范。希望你们继续弘扬科学精神，勇攀深海科技高峰，为加快建设海洋强国、为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗，为人类认识、保护、开发海洋不断作出新的更大贡献！习近平
年11月28日
而这无疑激励着广大船舶人以更加昂扬的精神继续为我国深海科学探索不懈奋斗。据央视新闻12月17日报道，“奋斗者”号已回到三亚中科院深海所，开始其万米深潜试验胜利归来的第一次“全身体检”。
“奋斗者”号开始“全身体检”
在三亚中科院深海所的实验室里，潜水器用4天时间进行彻底拆除。据中国船舶集团旗下第七〇二研究所“奋斗者”号载人潜水器总建造师刘帅介绍：“拆得比较彻底，像浮力块、载人球舱等都拆掉了，目的是把框架和载人舱都露出来，方便做进一步检验。”
“拆”是第一步，“检”更加关键。在海上航行过程中，以及每次下潜归来，潜水器都会在母船进行小范围的拆装检查，而像这样的“全身体检”则是万米大考之后的第一次，着重对载人舱、框架和耐压罐等结构件进行探伤。
就像给人做体检一样，潜水器的探伤检测也采取了多种手段。其中包括目视检测、超声波检测、渗透检测等。目视检测就是进行肉眼观察，超声波检测则是进行内部探伤，而渗透检测法比较特殊，它是对表面焊缝较为直观的一种着色检测手段。经过4天拆除和7天的探伤，目前检测工作已全部完成。
中国船级社（CCS）高级验船师唐磊平表示，把所有的结构件拆除以后，进行无损检测以确定其焊缝位置，以及它材料的内部是否存在裂纹等缺陷，“现在检查下来完全没有，潜水器完全经受住了万米深海的考验。”
在经历了30次下潜，尤其是8次超过万米的下潜之后，“奋斗者”号潜水器完成无损检测，结果表明“奋斗者”号载人潜水器结构安全性达到设计技术指标要求。这充分验证了“奋斗者”号载人潜水器的总体设计和制造水平。
接下来，“奋斗者”号潜水器将开始办理入级手续，有望在年内签发入级证书。
资料来源：新华网、央视网、《科技日报》等
声明：《中国船舶报》原创内容，未经许可不得对本文的全部或部分内容进行修改、使用、转载、发表。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇