本人这段时间看了很多救援体系的书，做了不少试验， 对海洋舟活动事故和救援方式有了比较全面的了解， 这个试验还在继续，希望同时与国内大侠探讨，写出大陆第一篇海洋舟救援有深度的文章，希望海洋皮划艇手受益于此讨论， 并在将来因此减少事故发生。欢迎批评指教。 作为不多的华人， 我同时经历主导过主要漂流和海洋舟事故救援，探讨开始的时候， 我先比较俩者事故机理的区别：１）漂流最主要的死亡形式，是被什么东西卡住，绊住，导致不能呼吸或呛死２）海洋舟最主要形式，是翻船后的失温，久久上不了岸，被冻死３）漂流死得快，往往５分钟－１０分钟毙命４）海洋舟，死得慢，一般至少一个钟头或者十几个钟头生命才终止５）漂流救援需要反应快，对某个危险物或者激流要有准确风险评估６）海洋的翻船比较突然，无法预测在某个地方翻船，对大局的控制就是对风险的评估７）漂流对团队要求不需要队员那么整齐，容易撤退， 弱的队员可以很容易从岸上跳过危险物８）海洋舟对队伍要求非常整齐，比较弱的队员就是事故的重大隐患（漂流不一定），海龙王毫不留情从队里的弱者下手。而且出事时，退路几乎很少。９）漂流翻船机会多，大部分不可怕，海洋舟一般不翻船，一翻可能就是多事难救援的地方。
海洋舟安全事故， 救援体系和试验海洋救援有五大防线，如果恶魔连闯五关，那么艇友的性命就可能危在旦夕。五大防御系统分别是：１）领队谨慎的策划，队友资格的审核，这是大局 （会讨论细节）２）队员的海洋舟划艇技术和防范事故能力，器材要求 （会讨论细节）３）自救和团队救援技术 （会讨论细节）４）向外部求救５）岸上联络系统发出失踪信号，推动海上警卫队紧急救援。
第一章天气，水温和队员（领队）领队谨慎的策划，队友资格的审核，大局的控制 策划除了潮汐，洋流潮汐流，海情之外， 最主要的几个因素：a)水温，既然是第一杀手，在北方的四季南方冬季要特别小心b)风速，风向，这个比水温复杂得多，领队要对这个信息非常敏感，并做相应判断，而且风速的变化和变向是决策里很重要因素c)下午风，从我的各种书籍和统计，全世界大大小小的地方，８５％可能性是下午２点到４点刮大风，小者３／４级，大者７／８级， 避开这段时间穿越危险地段（如横渡）d)离陆地的距离，这是最坏的准备，游上岸，拖上岸，一生一定会碰到。
PredictingWindAlthoughitsdifficulttomakeanyfirmpredictionsaboutwhatthewindisgoingtodo,thereareusuallysome