马自达一直是一个“小而美”的品牌，而马自达的产品则是个“美而小贵”的存在。随着史上最强促销*策的推出，会“种草”的马自达，这波“宠粉”来得正是时候。
文/《汽车人》卢山
如何用小众品牌，打造大众所接受的产品，全球销量突破万辆的马自达CX-5应该有资格发言。作为搭载“创驰蓝天”技术和“*动”设计理念的第一款车型，MAZDACX-5自年问世以来，凭借出色的外观造型与驾控性能在全球市场赢得好评，累计销量达到万辆。在过度饱和的市场竞争中不打价格战、不搞恶性竞争，仅靠产品力和粉丝之间的口碑相传。这样一款“各色”车型，却在过去数年间成为了日系SUV的代表作之一，这不得不说是“马氏”价值观的成功，也是长安马自达“特色精品”战略的一次胜利。为了庆祝MAZDACX-5全球销量达成万辆，长安马自达在今年夏天启动了一波史上最强的优惠活动。其中，2.0L的价格打到了16万元，2.5L的价格打到了18万元区间，一举让CX-5从过去的“种草”之王，变成了性价比之王。消费升级的“种草”小能手按照马斯洛的需求理论，在实现了生存、安全、自尊的需求之后，对于知和美的需求（aestheticneeds）自然涌现。这个理论放在现实的商品时代里，可以理解为人生在“种草”和“拔草”之间不停交替升级的现状。过度饱和竞争的中国汽车市场，全球品牌各领风骚三五年，真正能够给人“种草”的，始终是设计和性能；而让人“拔草”的，则肯定与品牌和价格相关。从最初的“有没有”到昨天的“好不好”，再到今天的“能不能代表我的个性”，需求变化的背后，是中国汽车消费升级的大环境。马自达一直是个善于“种草”的品牌，从越级的设计审美到性能强大的“驾驶者之车”，马自达一直牢牢地掌控着“种草”的两个核心要素。以CX-5为例，以“精致完美的强悍感”为设计语言，将东方美学思想融入“*动”设计中，CX-5不仅塑造出精悍且大气的外观姿态，同时传递出与驾驶体验一脉相承的年轻动感。从外观来看，CX-5车身侧面一条犀利的线条贯穿前后，表现出轻快加速前行的速度感。车身整体呈现出强烈的前行感和伫立姿态，通过精雕细琢的深邃线条，在光影变幻中呈现出光泽感与生命力。在不久前的上海车展上，长安马自达推出了全面“黑化”的CX-5“黑骑士”，以新颜色、新外观、新内饰、更安全、更智能的升级产品力，再次刷新CX-5的价值内涵，也将这款紧凑级SUV的“种草”水平推向新高度。从车外到车内，马自达的独特审美也延伸到CX-5的内饰设计中。“以人为本”的空间设计布局，深研人体工学开发的“理想坐姿”座椅，兼具刚性感与高质感的匠心内饰，配合MAZDACONNECT悦联系统提供的强大娱乐功能、Bose10扬声器音响系统，高级却不繁复，舒适而不喧哗。马自达“*动”设计自诞生以来，就备受全球用户赞誉和各种奖项的肯定。但《汽车人》认为，“*动”不仅是一种设计美学语言，其实更是一种价值观的态度。作为一个百年品牌，马自达重新思考了人与车的关系，重新解构了汽车之于人的价值体验。摒弃了许多炫目而无谓的过度设计，而把最精髓的部分不惜工本地将其极致化。取舍之间，表达的是一种对于自我认知和人车关系的立场。而这种不被潮流所左右的独立思考，或许才是马自达总能“种草”的真正原因。“操控之王”的自我修养如果说，越级的设计已经让CX-5先声夺人，那么有“驾驶者之车”之称的马自达，则通过全面应用马自达引以为傲的“创驰蓝天”技术，让CX-5实现了包括动力、底盘、操控在内的全面提升，把紧凑级SUV的性能带到了一个更高的境界。对于紧凑级SUV的用户来说，使用成本和拥有成本同样重要，开着爽和用得便宜最好能够兼得。更随心所欲的动力操控、更低的油耗，CX-5很好地解决了性能和燃油经济性之间的平衡。CX-5采用的“创驰蓝天”SKYACTIV-G缸内直喷发动机，匹配“创驰蓝天”6速手自一体变速箱，在提升车辆操控性能的同时兼具了燃油经济性。而马自达独有的“加速度矢量控制系统GVC”，则能够综合控制车辆横向与纵向加速度，优化车轮接地载荷状态，实现顺畅高效的车辆运动状态。与此同时，安全性是汽车性能的重中之重，特别是对于全家出行的应用场景中，一辆安全可靠的车，才能让全家人拥有一个快乐美好的假期。基于“MazdaProactiveSafety”马自达主动安全理念，CX-5搭载了加强版“i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统”，包括FOW前方碰撞预警系统、MRCC自适应巡航、SCBS低速刹车辅助系统、SBS中高速刹车辅助系统、BSM盲点监测系统、LDWS车道偏离预警系统、RCTA倒车预警系统、HBC自动远光控制系统等，采用最新科技帮助驾驶者识别风险，最大限度保障行车安全。值得一提的是，新款CX-5在智能化配置方面也得到了与时俱进的提升。CX-5“黑骑士”将提供远程启动、自动寻车、感应式电动尾门、语音控制等多元化的智能科技选装方案。这些增配，也在实际的应用中，真切地提升了用车的幸福感。马自达一直是一个“小而美”的品牌，而马自达的产品则是个“美而小贵”的存在。从昂克赛拉到CX-5，凌驾于同级之上的美学、性能和比同级竞品高半格的价格设定，把“特色精品”这个词演绎得淋漓尽致。长安马自达执行副总裁付远洪此前在接受《汽车人》采访时曾表示：“用户终将选择那些选择了用户的品牌。围绕用户需求，基于共创、共享的产品开发理念，长安马自达将一如既往、坚定不移地以用户为中心，用心去经营好、服务好用户。”如今，随着这一波史上最强促销*策的推出，无疑圆了许多CX-5粉的买车梦。不得不说，会“种草”的马自达，这波“宠粉”来得正是时候。（文/《汽车人》卢山）本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与《汽车人》（邮箱：qcr.