这是潜水游世界第次分享
出处/中新网
3月5日电据《菲律宾商报》报道，日前，菲律宾东黑人省检察官办公室签署决议，撤销一名摩托船船长的控案。当地时间2月17日，一名中国香港的潜水员，在阿波岛海中潜水时，遭该船长驾驶船只的螺旋桨，击中头部而死亡。
当地推事乌马利于2月23日签署了决议书，并获省副检察官马加鲁莫批准。当地时间3月2日，有关方面才收到决议书。
被告朱维?巴亚的律师波杜卡礼萨说，检方是以“缺乏理据”为由撤销该控案，而该名船长被认为并非因疏忽肇事。
来自中国香港的李凤娇(译音)，在附近的宿务省对28岁的巴亚提出鲁莽导致杀人的控案。
李凤娇的54岁丈夫YoungTaiHang于年2月17日在阿波岛海中潜水时，遭巴亚驾驶的船只的螺旋桨击中头部死亡。
巴亚的律师波杜卡礼萨说，他的当事人被发现开船时“没有疏忽”，因为他没看到海上有任何显示有人在潜水的浮标。
这对中国夫妇的潜导葛拉道和另外两名潜水员说，他们下水20至25分钟后才出事的。
他补充说，他握住李氏的手，因为她感到“害怕”，但他的四名客人都很享受，而且都在拍照。
他说，他刚要从水下5米处放出浮标，就看到杨氏被一艘船的螺旋桨击中。
巴亚说，他当时以慢速开船，并多次停下查看有没有潜水浮标或潜水员浮出水面的迹象。
他当时并未看到任何浮标显示他们已经进入阿波岛的潜水区域。
控案被撤销后，当地警方立即释放巴亚，而东黑人省海岸警卫队已经允许他的船只再度出海。
随着中国潜水员人数增加，安全问题也必须提到台面上了。
潜水安全吗？经常听到新手问这样的问题。
其实，这个问题是不成立的，因为，做啥事都是有风险的啊！
特别是你可能每天都做的事儿。
谁都知道，汽车事故率高。但只要你老老实实考个驾照，出行遵守交通安全规则，大家还是愿意冒这个风险的，毕竟开车比走路快多了。
潜水也是如此，风险必然存在，但只要做好一切准备也就不必害怕了。DAN(DiversAlertNetwork)主席DanOrr说，在大量的潜水事故面前，人为错误是第一诱因。
小贝也早就告诉我们了：生死有命，富贵在天嘛。
此文探讨6个潜水风险：
1、供气问题
2、心脏问题
3、被困住或缠绕
4、装备故障
5、惊慌
6、浮力控制问题
嫌长的朋友可以选择性阅读，如果想活得长，最好全部看哦。
现在我们先来分析一下潜水的风险都是从何而来的。
这是DAN的数据里，排前六的潜水事故原因，分别是没有气（41%）、心脏问题（28%）、被困住或缠绕（15%）、装备故障（11%）、惊慌（4%）和浮力控制问题（3%），下面就让我们来一一分析一下。
风险1：没有气如果不是有人从背后关掉了你的气瓶，造成没有气的原因大致分为几类。
1装备本身问题可能是你自己的问题，也可能是潜店的错。有人总结过空气耗尽的可能性，其中就有锈蚀或长期不保养造成呼吸器突然发生故障等个人原因，也有租用的气瓶未灌满等原因。
2装备检查不仔细气瓶阀未完全打开造成水下断气等完全由于个人疏忽所致的困境也是常见现象。
3水下意外水下的环境总是未知的，比如掉落或撞击造成的一级头损坏或是高压管、低压管被锋利的障碍物割断。有些状况很难控制，比如二级头咬嘴突然脱落。
4忘记看表这是最尴尬的情况，谁都不想正在水下high的时候突然没气了，虽然我知道你非常不想上岸，但保障生命安全是你还能有下一潜的必要前提。
应对1找一家好潜店不是所有装备都能自备的，比如气瓶，这时候唯一能做的就是找一家值得信赖的好潜店。多咨询一下去过的潜水员吧。
2仔细检查装备不管是你自己的还是潜店的，下水之前和Buddy间的互相确认也非常重要。这可不像数学考试，错一道题只是扣几分的事。
3水下小心水下意外频发，唯一能做的就是小心小心再小心，远离锋利的礁石和危险的海洋生物。
4提前订好潜水计划潜水需要计划吗？当然！潜水前与潜导充分沟通，做必要的资讯交流，了解潜点状况和流程，提前计划好潜水的时间、深度、路线，留出5米3分钟停留的时间。
风险2：心脏问题这个问题常常出现在老年人身上，不要说我们搞年龄歧视，这可是真事儿。
根据DAN的数据显示，50%的潜水死亡事故发生在40-59岁，20年前的事故者平均年龄38，现在是45岁。
就在上个月，5天之内有6起潜水事故与年长潜水者有关，潜水无罪，但为了能潜得长久，有些事还是要注意的。
当然，别因为你年纪还轻就放松警惕，年轻的患病者也不鲜见哦。
应对：定期进行健康检查，评估风险心脏疾病占了潜水死亡原因的几乎半数，不幸的是，很多心脏病患者却不自知。有60%的人是在心脏病发作后才知道自己有心脏病，而其中有一半却是致命的！
除了心脏病之外，血糖、BMI值、胆固醇、血压也是大家特别是年长潜水员需要时刻