自飞机被发明并使用以来，它就需要一个固定的起飞降落平台，也就是停机场。随着*事科技的发展，战斗机的停机场已经不固定于一块水泥地面，而是可以搭载在航空母舰上。航空母舰拥有超强的远航能力，可以将舰载机运送到世界各地进行战斗，这就是远洋打击能力。其实能够通过海洋运输，将战斗机运送到远洋区域的可不止航空母舰，还有潜艇。没错，就是必须潜入水下，进行海底游行的潜艇。用潜艇来搭载战斗机，不怕飞机被水泡坏了吗？其实只要做好密封工作就可以了，例如第二次世界大战中，日本帝国研制的伊大型载机潜水艇。二战时期，虽然日本帝国的*事科技和*工业称不上世界顶尖，可是他们崇信“巨舰大炮”，在海*建设上倒是能下血本。虽然最后还是输掉了太平洋战争，可是日本人还是表示：我们就是船坚炮利，亚洲第一。在日本海*研制的一系列船舰中，伊大型载机潜水艇可谓是佼佼者，尽管它壮志未酬。
伊的设计理念十分超前，居然提出了利用潜艇搭载战斗机的构思，还是在上世纪的20年代。由于较早地提出了水下航母的概念，所以到了四十年代，日本才得以在载机潜水艇领域取得成就。这就叫早起的鸟儿有虫吃，早点研究载机潜水艇，才能在太平洋战争爆发后，去美国领土扔炸弹。年11月，一艘日本潜水艇，悄咪咪地游到美国领土，在美国西海岸浮出水面，接着搭载的一架E14Y1型侦察机，迅速起飞，飞到俄勒冈州的森林上空，投下了两颗燃烧弹。美国人感到恐慌，日本人大受鼓舞。很快，日本海*的“○五”造舰计划中，多了一个18艘伊-型潜艇项目。在这个项目中，每一艘伊-潜水艇可搭载两架水上飞机。
可是，这个计划来得有点晚，日本由于打仗，加上打不过美国人，所以战争资源逐渐匮乏，该计划最终改为制造五架伊-，不过舰载机增加了一架。到日本宣布投降前，伊-也只完成了三艘，分别是伊-号、伊-号和伊-号。这三艘潜水艇的舰载机是配套的水上飞机——晴岚强击机，收在伊-的机库中。机库密封性良好，长时间待在水下也不怕进水。但是长条状的机库如何容纳有机翼的晴岚强击机呢？没事，方法总比困难多，晴岚的主翼、尾翼和水平尾翼都可以折叠，浮筒也可以拆下来找地方放，投入战斗前，日*可以在7分钟内，将晴岚组装完毕，像玩乐高玩具似的。
能够搭载三架战斗机，伊-自然属于大型潜水艇，其排水量为/吨，航速为18.7/6/5节。战斗力方面也是杠杠的，艇首装备8具鱼雷发射管，艇尾配备1门5.5英寸（mm）50倍身管长甲板炮，指挥塔上装备1门25mm防空炮，机库上方还有3座三联装25mm防空炮。我靠，这还是潜艇吗？水下航母吧！伊-确实十分优秀，在那个时代，其设计构思十分超前，放到现在依然具有很大的研究价值。可是日本帝国大大的邪恶，使得命运给它开了一个大大的玩笑：伊-形成战斗力时，日本帝国投降了。三艘伊-一艘自沉，两艘在投降美国海*后，受到了海没处分，也就是沉入海底。美国人十分鸡贼，海没处分前，居然还研究了伊-一番，研究好了，就说：这是邪恶的日本帝国的战斗机器，既然咱都了解清楚了，那就沉了吧。就这样，太平洋底，有着伊-的深深伤心。