溧阳市水下安装管道公司金坛市水下安装沉管公司铺设施工单位
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F．安全保证措施
F．l针对该工程性质、特点、建立健全各项安全管理工作制度和安全管理机构，在项目上实行三级管理机制。即在项目经理部成立以项目经理为首的安全管理委员会。负责本工程安全管理工作的协调和重大安全事故的处理等工作；项目经理部下设安全科，负责该工程的日常安全检查和保卫等工作；下属各专业工程队设置安全组及专职安全检查员，负责施工现场的安全检查和安全监督等工作。做到责任明确，层层把关。
F．2坚持“安全第一、预防为主”的方针，加强对全员的安全知识教育，做到经常性、反复性。不断提高全员的安全意识，使安全工作做到制度化、经常化。在施工前要进行全面的安全教育和安全技术交底活动，施工中有检查、有总结，认真做好安全施工记录。
F．3坚持持证上岗制度。对专职安全员、各种工程机械的操作人员和特殊工种，必须经过专业技术培训，获得上岗资格证书后，方可上岗操作，无证人员严禁上岗操作和进行违章作业。
F．4认真做好安全防护和安全示警标志。在施工现场及交通要道必须设置醒目的安全标牌或路障，以及必要的安全防护设施，必要时指派专人负责进行安全警戒工作。
F．5建立工地临时用电制度。对于所有架空线路必须有足够的安全高度和离其它构筑物有足够的水平安全距离；所有机电设备必须按要求设置安全保护装置；自备电源必须有专人负责管理；夜间施工必须有足够的安全照明设施；各种线路的布置必须规范化、标准化，做到安全用电。
F．6坚持“安全施工，施工必须安全”的原则。在施工过程中，各种垂直运输设备及脚手架和各种模板支撑的搭设，要符合有关技术规范和技术标准的要求；对于平时各种机械车辆要按指定路线行驶，并按指定地点装料和下料，严禁乱堆、乱卸。
F．7认真贯彻执行安全检查、考核制度。项目经理部要实行定期或不定期的安全检查，专职安全员要跟踪检查，如发现问题或安全事故隐患，必须坚持“三不放过”的原则。即查不出原因不放过，问题得不到处理不放过，当事人和在场职工得不到教育不放过。在安
全工作活动中，对有做出贡献的人员和违章人员，实施奖罚处理。对有功人员实行重奖的*策。
F．8积极做好安全工作的后勤保障工作，在施工现场及临时生活区，必须配备或购置齐全的安全用品及消防设施，建立安全巡逻制度，做好防盗、防火工作，保证施工人员的生命、财产和国家工程建设物资不遭损害；在施工现场建立临时医务室，配备一至二名专业医务人员和一定的医疗器械、药品，如施工人员生病或发生意外伤害事故能及时得到治疗，并积极做好施工人员的卫生防疫等工作，防止食物中*和流行病的感染。
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G．冬、雨季的施工措施
G．l公路工程属于野外作业，受外界环境气候条件影响较严重。为此，在开工之前或在施工期间，均应认真做好施工现场的临时排水问题，保证临时排水系统畅通。
G.2建议在作业区或汇水面的上游，开挖一定深度的截水沟，将雨水引到施工区之外，防止雨后雨水流入路基，造成浸泡路基，加大路基土的含水量，影响路基工程的压实质量。
G．3认真做好雨前有预防、雨后有行动，随时掌握大气变化情况。注意收听天气预报。雨前、雨后要及时安排人员对各种排水系统进行检查，保证排水畅通。
G．4在施工现场，配备足够的排水设施和机具，并保证处于完好状态，一旦发生水患，及时起动。
G．5建立防洪抢险工作队，由项目经理担任抢险队长，负责统一指挥抢险工作，并与业主积极配合，防止发生任何水患事故，确保施工安全。
G．6在冬季来临之前，提前购置好防冻设施和防冻材料，随时掌握天气气温的变化情况，在冷空气来临之前认真做好防冻准备。
G．7在路基土方施工时，运到路基上的填料要当天摊铺，当天碾压。当雨后土方填料含水量较大时，要进行翻松晾晒，并认真进行土壤含水量检测，将土壤含水量控制在最佳含水量范围之内。严禁使用冰冻土块作为路基填料。
G．8在圬工砌体及砼施工时，当气温连续五天的平均气温低于五度时，应采取并经监理工程师同意的防护措施。如使用外加剂或进行其它覆盖措施等。
G．9避免在冬季施工路面工程，否则需要取有效的防冻措施。
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H．文明施工措施
H．1鉴于宁马公路是南京市的重点工程项目之一，应加强文明施工管理，使整个工程严格按照施工组织设计中的总平面布置，统一规划，统一管理，做到秩序井然。
H．2坚持文明施工，为业主提供优良的服务。在施工过程中，服从业主在施工现场的调度，及时准确地执行工程师的指令。
H．3教育职工形成团结、文明、礼貌的风尚。协助业主等有关部门处理好与当地群众和地方*府的关系，一切为服从和满足工程建设需要出发。
H．4杜绝野蛮施工。进入施工现场人员必须严格执行施工现场文明管理规定，保持施工现场周围地段的整洁，对运输专用线要安排专人负责清扫、养护。尽量减少施工现场的临时占地。
H．5搞好与当地*府和当地居民的关系，严禁打架闹事，为工程建设创造良好的施工环境。继续发扬我公司当年在基建工程兵的优良传统和作风。
I．科技推广应用
I．l推广应用计划xx高速公路是连接南京与马鞍山的重要通道，是南京与安徽省联系的西南唯一通道，该工程被列为南京市“九五”重点建设工程项目之一，我公司中标承建A4标段。该项目技术等级高、质量要求严，被局列为科技示范工程，为积极发挥科学技术是第一生产力的作用，将该项目优质、高速、低成本按期完成，为公司、局再创新形象，计划在该项目上重点推广应用以下几项科技成果：1．公路平面点位坐标计算软件应；2．粉体喷射搅拌桩软土地基加固技术3．砂垫层+土工布软土地基加固技术4．大跨度多孔板梁桥面吊装技术5．粉煤灰在路基填筑中应用。
I．2推广应用的措施为确保计划推广应用项目有效实施，推动科技成果向生产力转变，促进企业技术进步，我们主要采取了以下措施：1．建立健全领导组织机构和管理制度为加强科技推广的实施，在我公司中标承建该项目后，公司即项目施工的组织长期从事路桥组织能力强、业务水平高的同志组建了项目经理部，同时项目经理、项目技术负责人和各科室负责人自然成为科技推广领导小组的成员。在成立领导小组的同时，我们根据工程实际情况制定了集中科技推广。质量、文明施工等各项内容与一体的管理制度，在制度制定上将责任落实到各负责人，同时使各方责、权、利相结合，使得各种制度能切实执行。2．将科技推广工作纳入工程施工的日常管理工作中。3．结合工程特点，充分开展科技攻关。
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工程概况
1.1工程简述
新航站楼高架桥位于xx站楼南侧，是xx楼的出港通道，全长.87m，由主桥（6车道）、引桥（2车道）、引道三部分组成，桥面两侧为人行道，外侧设置栏杆，设计车速：30Km/h。设计荷载：汽—20KN/m，人群—3.5KN/m。
主桥分为主桥I、主桥II两部分，均为81（长）×28.7(宽)m，顶标高65.m(主桥设计线处)。引桥分为引桥I、引桥II、引桥III、引桥IV四部分，尺寸分别为×10m、90×10m、90×10m、54×10m。引道分为引道I、引道II两部分，尺寸分别为.7×10m、.8×10m，底标高分别为55.5m、59.1m。各部分之间均设有伸缩缝，共7道，采用仿“毛勒”伸缩缝。
一．桥梁上部结构形式
1．主桥为3跨（27m跨径）一联的现浇预应力箱型连续梁，共两联m长，梁高1.2m，每联设中横梁两道、边横梁两道，横断面共7个箱室。
2．桥为4联，分别为7×18.0m，5×18.0m，5×18.0m，3×18.0m，共m长。
3．桥面铺装80mm厚C40防水混凝土。
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二．桥梁下部结构形式
1．桥台为U形钢筋砼桥台，设于引道与引桥交接处，共两个。桥台顶面设有支座垫石。
2．墩：主桥、引桥均为钢筋砼圆柱形桥墩，直径均为1.5m。
3．承台：厚度均为1.5m，分为4.5×4.5m、5.2×5.2m、8.×4.5m、7.5×4.5m四种。
4．桩基：均为钻孔灌注桩，主桥桩径1.2m，引桥桩径1.0m。桩长分为25m、30m两种。
5．引道：混凝土道面及混凝土悬臂式挡土墙。
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1.2工程特点
1.该工程工期短，而有效工期更短，且工作量大，个别工序占用工期时间长，工序交叉时互相干扰。
2.2.预应力钢筋混凝土连续现浇梁长度81m，属超长预应力体系，张拉控制要求严。
3.该工程桩基数量较大，共根，桩长分别为30m、25m，共约m长，砼量约m。该工序做为关键工序对整个工程的进度、质量影响较大。
4.由于该工程砼浇筑量较大，而且多为清水砼，工程质量要求高。
5.箱型梁箱室成型难度大，需采取相应技术措施，保证成型质量。
6.桥体高度较大，架体支撑局部可达8.5m，架体底部基础须做处理并应进行支撑设计计算。
7.桥面铺装层平整度、外观要求严，面层只有80mm厚，但长度很大。
根据以上工程特点，其土建结构施工技术重点为：桩基施工；圆柱桥墩及桥梁的清水砼的模板设计施工；箱室成型；超长混凝土防裂；超长预应力施工技术。
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1.3水文、地质、气象资料
1.水文资料：场地内地下水为上层滞水及承压水两种，上层滞水主要存在于可塑粉质粘土（3）（5）（7）层中，水位不稳定，顶面标高34.68—36.47m；承压水静止水位12.50—16.55m。地下水对钢筋砼中的钢筋无腐蚀性，对钢铁结构具有弱腐蚀性。
2.地质资料：场地土层的岩性特征在勘探深度范围内分述如下：
（1）素填土：已经人工压实，一般为硬塑状态，厚度2.0—4.1m；
（2）耕表土：结构松散，高压性，厚度0.7—1.0m；
（3）可塑粉质粘土：一般为可塑状态，中高压缩性，厚度1.4—3.9m不等，层底埋深在1.7—6.3m，中间夹有硬可塑粉质粘土(3-1)；(3-1)硬可塑粉质粘土：硬塑状态，中压缩性，厚度0.4—1.5m不等；
（4）硬可塑粉质粘土：一般为硬可塑状态，中压缩性，层厚1.2—7.7m，层底埋深在5.7—11.5m；
（5）可塑粉质粘土：可塑状态，中高压缩性，层厚0.8—5.2m，层底埋深在9.0—15.3m；
（6）硬可塑粉质粘土：一般为硬可塑状态，局部为硬塑状态，中压缩性，层厚1.7—5.3m，层底埋深在11.7—18.0m；
（7）可塑粉质粘土：一般为可塑状态，中—高压缩性，层厚1.1—3.9m，层底埋深在14.2—20.2m；
（8）硬塑粉质粘土：局部呈硬可塑或坚硬状态，中压缩性，层厚2.5—5.8m，层底埋深在18.0—24.3m；
（9）粗砂：层厚3.4—7.5m，顶面埋深18.0—24.3m；(10)软塑粉质粘土：坚硬可塑状态，顶面标高29.01—31.49m，该层勘探未穿透。
3.气象资料：沈阳地区夏季最高气温36.7℃，年降雨总量.2mm，日最大降雨量.9mm，降雨季节6—7月份，主导风向：夏季东南风，冬季西北风。最大冻土深度为1.2m。
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