人类对海洋的探索从未停止，今天带你走进我国第一艘深海载人潜水器“蛟龙”号。“蛟龙”号长8.2米，宽3米，高3.4米，它由我国自行设计、自主集成研制，是目前世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器。上世纪90年代，为了提升我国深海技术领域的国际影响力，国家提出研制载人潜水器，并由此开始了长达十年的筹备工作。
“蛟龙”号总设计师中国工程院院士徐芑南：那个时候我们都是浅海的，有米的，米的，米的这么一个深度，这么一个载人潜水器国际上没有。要实现从米到米这么重大的跨越，所以这必须要做大量的准备工作。
年6月，科技部正式批准设立国家“十五”计划“米载人潜水器”重大专项。如何应对深海米的巨大压力，如何具备针对作业目标稳定的悬停定位能力，如何进行水声通信和图像语音传输，如何建立水面支持系统，中国大洋协会、中船重工所、中科院沈阳自动化所等几十家单位克服了一系列困难，终于在年实现“蛟龙”号的建造并开始海试。
“蛟龙”号总设计师中国工程院院士徐芑南：一个是扎实的应用技术研究工作，一个是严密的理论分析，我们做大量的模型验证，大量的试船，前前后后进行了很多，大家齐心协力，也就是我们16个字，严谨求实，团结协作，拼搏奉献，勇攀高峰的蛟龙载人深潜精神。
从年至年，“蛟龙”号接连取得米级、0米级、米级和米级海试成功。年6月27日，“蛟龙”号在西太平洋马里亚纳海沟创造了米的中国载人深潜纪录，也是世界同类作业型潜水器的最大下潜深度，代表着我国具备了载人到达全球99.8%以上海洋深处进行作业的能力。
十八大以来，“蛟龙”号进入试验性应用阶段，跑遍了太平洋、印度洋等世界上七大海区，覆盖海山、冷泉、热液、洋中脊、海沟等典型海底区域，总航程超过8.6万海里，成功下潜次，获取了海量珍贵视像数据资料和高精度定位的地质与生物样品。与此同时，中国第二台自主设计的米级载人潜水器“深海勇士”开始立项、建造并成功进行海试，从技术到装备实现了95%的国产化率。截至年3月，“深海勇士”已实现多个太平洋和印度洋的科考航次，成果丰硕。目前，我国全海深万米级的载人潜水器正在研制。
全海深万米载人潜水器总设计师中船重工所副所长叶聪：全海深载人潜水器是在“蛟龙”号和“深海勇士”号的基础上，我们集结了国内最强的科研单位，包括生产单位，想在五年内完成一台万米级的载人潜水器的研制和试验。现在三个阶段的设计已经完成，潜水器正在总装的阶段，我们想尽快向地球的最深处，也就是万米的深渊发起冲击。