记者王笑梅报道11月28日，“奋斗者”号全海深载人潜水器成功完成万米海试并胜利返航。中国科学院金属研究所钛合金团队采用自主发明的Ti62A钛合金新材料，为“奋斗者”号建造了世界最大、搭载人数最多的潜水器载人舱球壳。
载人舱是全海深载人潜水器的核心关键部件，是人类进入万米深海的硬件保障和安全屏障，标志着一个国家载人潜水器的技术水平。此前，世界上最先进的全海深潜水器载人舱可搭载2人。
年国家重点研发计划立项后，中科院金属所牵头，联合宝钛股份有限公司、中国船舶集团公司洛阳船舶材料研究所、中航工业制造技术研究院和中国科学院深海科学与工程研究所，组建全海深钛合金载人舱研制“国家队”，成功建造世界最大、可搭载3人的全海深载人舱。
在这个过程中，研制团队解决了若干钛合金基础科学问题，攻克了载人舱材料、成形、焊接等一系列关键技术瓶颈。
据了解，以往深潜器主要使用Ti64材料，在万米海深的极端压力条件下，这种材料在强度、韧性等指标上已不可能达到应用要求。中科院金属所首次提出了一种新型的合金设计方案，并据此设计出全新的钛合金显微结构，发明了具有良好热加工成形和焊接成形性能的钛合金Ti62A，大幅度提升了强度，成功解决了载人舱球壳的材料难题。
(责任编辑：冯庆洋)
来源：辽宁日报
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